Verstappen egy ellenőrzőlistával megelőzte a McLarent a Japán Nagydíjon a pole pozíció megszerzéséhez vezető megoldásával

„Ez őrület” – mondta Verstappennek Giampiero Lambiase, a csatamérnökük a közvetítés során. A japán Tsunodára pinnacle vélemény gondoltak, de nem akkor, amikor a minap megszerezte első példányát az adós Bullnál, miután elcserélték a Race Bulls csapatától Liam Lawson rovására. Néhány futam után szoros az állás, de sok minden változhat a 22 futam lejárta előtt. Hétfőn enyhe idő várható, és melegedhet az idő, 15°C körüli maximumokkal, ami azt jelenti, hogy szombatra felhős idő várható. Bár minden figyelem és várakozás a Red Bull Tsunodájára irányul, és Liam Lawsonra a Race Bullsnál, vajon a McLaren is garantálja, hogy három győzelem lesz a három körüliből? Vagy Maxim Verstappen kilép a Red Bull motorsport-uniójából, és 2025 végén lezárja a versenyt, amely a japán Honda csapatával sorozatban negyedik győzelmet aratott az egyedi festésükben?

A Lenovo Japán Nagydíj minden versenyzőjének leggyorsabb időeredményei nyilvánosak. Nézd meg a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy áttekintést kapj az új versenyekről, átfogó eredményekkel és valódi indulási javaslatokkal. A rajtrács törzsét Jack Doohan (Alpine) és az Aston Martin Lance Walkingja alkothatja, aki a 6-os kanyarban szélesebbre hajtva hibát okozott az utolsó repülő körében, és lecsúszhatsz a kavicsokról.

• A körülbelül háromas terület egy gyors, balra kanyarodó törés, ami a sofőröket a híres negyedek felé emeli, négy, öt és hat közé – az új kanyargós pálya, amely a legújabb lejtőn halad, mielőtt a Dunloptól a hosszú balra kanyarodik.
• Lewis Hamilton és Max Verstappen lesznek az egyetlen versenyzők az új rajtrácson, akik a múltban már ebben a dalban is remekeltek.
• • A csapattárs, Kimi Antonelli a 6. helyen végzett, ezzel ő lett a legújabb legfiatalabb versenyző, aki valaha Grand Prix-t vezetett (18 sok év 224 hónap).

Oscar Piastri azzal indokolja a papaya-törvényhozást, hogy Lando Norris elnyerte a McLaren címet.: pinnacle vélemény

Tsunoda Lawsonnal cserélt a kisebb autóban a harci és elméleti tesztre, de lemaradt a lecserélt férfi mögött. Ő a leggyorsabb, mindössze 0,057-tel a csapattársa előtt, hogy kipróbálja az új tartományt. „Rengeteg unciát vett ki a teljesítményből, és a vevőrúd is jól néz ki az új beállítással, amit most nézünk, és ez nagy lökést ad a csapatnak. Végig élveztem az autó mindenre reagálását, amit csináltam, szóval ez mindig jó érzés.”

Gyakorlati tanulás: Antonelli zsonglőrködik az F1-gyel és a vizsgákkal. Nate Saunders

Jelenleg a harmadik helyen áll Suzukában, és könnyen lehet, hogy közvetlenül csapattársa, Lando Norris mögött lesz, keményen küzdve a második helyért. Ismét Vertsappen vezet a nehéz gumikon az üldöző Norris és Piastri, valamint a többiek jövőjében. Piastri tiszta körrel szeretné megelőzni Norrist a Change You to-n.

• Verstappen a 38. körben érte el az utolsó körét, ami a leggyorsabb kör volt, több mint 15 másodperces előnnyel vezetett Norris előtt, így Sainz 15 kört kihagyva megállt.
• Schumacher emellett megtartotta az új listát néhány pole pozícióért az országban nyolcal, a Ferrari pedig 10-zel a párton belüli pozíciókért.
• A srác rekonstruált egy rést, miközben te aprólékosan kezeled az irányítást, miközben a néhány McLaren pillanatokat cserélt a piacon körülötte.
• Sok más, a Suzukában egyetlen futamon elért vezető versenyző számára friss lista a fél tucatnyi versenyzőt jelölte meg, ennyi jó kört tett meg a 2005-ös Japán Nagydíjon.

Verstappen legyőzte csoporttársát, Sergio Perezt és a ferraris Carlos Sainzt egy olyan versenyben, amelyet egy piros zászlós zárójelben hagytak el, miután Daniel Ricciardo (RB) és Alex Albon (Williams) között egy körszünet alakult ki. Maximum Verstappen továbbra is vezeti a versenyt, de amíg körülötte vagyunk, az igazi dráma a csapatban bontakozik ki. Piastri csapattársa, Norris DRS-listáján van, és egy feszült párharcot indít a csapaton belül. Ha Norris a harmadik helyre esik vissza, nemcsak elveszíti a státuszát, hanem Verstappen miatt kilép az új bajnoki címért folyó versenyből is. A hétfői pole pozícióval rendelkező Verstappen most négy pole pozíciót kínál Suzukában, ezzel holtversenyben a Lewis Hamiltonnal szembeni második helyezésével a versenysorozatban.

Japán Nagydíj: Csapatok, akik sok győzelmet arattak Suzukában

Nyugodj meg Max Verstappentől, még akkor is, ha a legújabb látványosság a két McLaren, akik díszes tükrei az összes versenytársat eltakarják. Nem könnyű előzni innen, de Lando Norrisnak ritkán volt közel a célhoz, leszámítva azt a boxutcai dulakodást. „Látható, hogy ezek a versenyzők úgy döntöttek, hogy kiállnak a boxba, és biztosak lehetünk benne, hogy itt vagyunk.” A versenyző által az MSC Cruises Japán Nagydíjon elért leggyorsabb időeredmények. Az új olasz újonc a Formula 1-es versenyből szabadult ki, egy fordulóval a vége előtt, miután a tapasztalt győztes Martins megszerezte az új futamgyőzelmet Katarban. „A pole pozíció mindenki számára meglepetés, mivel idén még nem ismertem a versenytempót, ezért örülök a csapatnak.”

Michael Schumacher vezette a Japán Nagydíj üldözését 1997-ben, de nem pecsételte meg az új ciklust, amikor Mark Webber és Fernando Alonso ugyanígy vártak rá 2010-ben és 2012-ben. Michael Schumacher új listát vezet a Suzuka-i versenyből indulva, ahol összesen 309 kört tett meg a srác a pályán. Hatszor volt olyan helyzet, amikor a legjobb három rajtrácsra rajtoló mindannyian dobogós helyezést értek el Suzukában, és háromszor hét futam előtt. Sok csapatmunka játszik szerepet a közösségen, mivel Ocon arra számított, hogy kiengedi a Haas csapattársát, Bearmant, míg Gasly várost cserélt társával, Doohannal. Eközben Sainz és Lawson is lágyabb gumikra váltottak, miután állítólag sokáig versenyeztek az első szakaszaikban, ami valószínűleg arra késztette őket, hogy figyelemre méltóvá váljanak, mivel a verseny az utolsó szakaszába lépett.

Matematikailag a 2025-ös verseny előtt egyetlen versenyző sem dominált a japánok között, annyira, mint Michael Schumacher. A friss, hétszeres helyi bajnok fél tucat győzelmet aratott a Suzukában – egyet a Benetton, ötöt pedig a Ferrari –, és azt mondta, hogy mindkét Pacific Grand Prix-n nyert az Aidának köszönhetően. Lewis Hamilton, aki Schumacher helyi bajnoki címét is vezeti, a második helyen állt a napi japán győzelmek listáján négy győzelemmel – ő a Fujiban, és öt Suzukában. A konstruktőrök közül a McLaren új csomagot adott hozzá, amely kilenc győzelmet aratott Japánban, míg a Ferrari holtversenyben a második helyen állt, hét-hét győzelemmel. Schumacher és a legtöbb pole pozíciót megszerezte a nyolcas nemzetben, a Ferrari pedig a csoportban tíz pozíciót szerzett. Jó reggelt kívánok, és köszönöm, hogy nyilvánosságot kaptál a Suzuka-i Japán Nagydíj időmérő edzéséről.

De a csapat kitalált karaktere… Azonban Maximum Verstappen megpróbál kényelmesen eltávolodni, most lépj egyet.8 perccel a legújabb McLarenek előzése előtt. Remek idő a link alatt, és egy kis kanyarral jobbra a 10-es kanyarban kitűnik a vezetők, hogy kemény időt futhassanak a 11-es hajtűkanyarban, ami az egyik legjobb előzési hely a versenyen. Ez 1994-ben, 2014-ben – ha a Nagydíjat kétszer lila zászlóval jelölik –, 2022-ben és 2024-ben történt. Mivel a listán szereplő három első futamot piros zászlóval jelölték az esős időjárás miatt, a friss, 2024-es Japán Nagydíjat lila zászlóval jelölték az első körben történt baleset miatt. Volt hét nap, amikor a Japán Nagydíj bajnoka a Suzukában a küzdelem minden körét kitette.

Algoritmus 1. lépése FUJI Television JAPÁN Óriásdíj – Leggyorsabb körök

Perez a 34. körben teljesítette az utolsó kört, Norris mögött csatlakozott, miközben Verstappen egy jó hosszú kört futott, mielőtt egy kört lefutott volna. Pereznek sikerült megelőznie Norrist, és DRS-szel megelőzve a 35. körben az első lépést tette meg, majd Leclerc-t is a második körben tette. Azt hiszem, tegnap sikeresen legyőzted az új ellenfelet, és én nem végeztem elég jó munkát."

A japán Mie prefektúrában található új Suzuka versenypályára vonattal és busszal lehet eljutni, ahol a nagysebességű vonatok a leggyorsabb közlekedési eszközök. Suzuka egy nagyszerű, 5807 km-es nagysebességű versenypálya az emberek számára, és az F1-ben csak a kontúr-nyolc hangolású stílus jellemzi. Mindkét cím úgy indult, mint mielőtt az F1 1992-ben, 1993-ban, 2001-ben, 2002-ben és 2004-ben Suzukába ment volna.